Nieuws- Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd.

Nieuws

Thuis / Nieuws

Feb 17,2023

Ontwikkelingsgeschiedenis van elektrische treinritten

Elektrische treinen: Elektrische treinen zijn in gebruik sinds het einde van de 19e eeuw en zijn nu gebruikelijk in veel delen van de wereld, vooral in stedelijke gebieden. Dit gebied is voortdurend in ontwikkeling, vooral met betrekking tot het verbeteren van de energie-efficiëntie en het verminderen van emissies. Maglev-trein: Maglev-treinen (maglev) gebruiken magnetische velden om de trein boven de rails te laten zweven, waardoor wrijving wordt verminderd en hogere snelheden mogelijk zijn. Verschillende landen, waaronder Japan en China, hebben operationele magneetzweeftreinsystemen en werken aan de verdere ontwikkeling van de technologie. Hyperloop: Een Hyperloop is een voorgesteld transportsysteem met hoge snelheid waarbij passagierscapsules door buizen reizen met behulp van magnetische levitatie en lage luchtdruk om wrijving te verminderen. Verschillende bedrijven ontwikkelen Hyperloop-technologie, maar tot nu toe bestaat er geen besturingssysteem. Over het algemeen vordert de ontwikkeling van elektrische spoorwegen, vooral omdat de samenleving zich steeds meer richt op het verminderen van emissies en het verbeteren van de transportefficiëntie. Het ontwikkelingstempo verschilt echter per specifieke technologie en locatie. Elektrische treinrit is een transportsysteem dat elektriciteit gebruikt om voertuigen langs een spoorweg of spoor voort te stuwen. Dit vervoermiddel wordt vaak gebruikt voor openbaar vervoer in stedelijke gebieden, zoals trams, lightrailsystemen en metro's. Het systeem werkt door een elektrische stroom te gebruiken om een elektromotor in het voertuig aan te drijven, die vervolgens de wielen of andere voortstuwingsinrichtingen laat draaien om het voertuig over een baan te verplaatsen. Elektriciteit wordt meestal geleverd via bovenleidingen of een derde railsysteem langs het spoor. Geëlektrificeerd spoorvervoer heeft verschillende voordelen ten opzichte van andere vervoerswijzen. Ze zijn vaak sneller en efficiënter dan bussen of auto's en kunnen grote aantallen mensen tegelijk vervoeren. Ze veroorzaken minder vervuiling en lawaai dan andere vervoerswijzen, wat vooral gunstig is in stedelijke gebieden. Elektrische spoorwegen hebben echter ook enkele nadelen. Ze kunnen duur zijn om te bouwen en te onderhouden, en ze vereisen een speciale infrastructuur, wat hun flexibiliteit en vermogen om zich aan veranderende behoeften aan te passen, beperkt. Over het algemeen vormen elektrische spoorwegen een belangrijk onderdeel van veel stedelijke vervoerssystemen, en dat zal in de toekomst waarschijnlijk zo blijven naarmate steden blijven groeien en zich ontwikkelen. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een China fabriek voor amusementsvoertuigen . Wij bieden op maat gemaakte speciale voertuigen voor auto's. Welkom bij consult.
Bekijk meer +
Feb 10,2023

Wat voor soort voertuigen zijn inbegrepen in speciale voertuigen?

Speciaal voertuig verwijst naar een voertuig voor speciale doeleinden dat de limiet van het ontwerpvoertuig overschrijdt in termen van afmetingen en gewicht, speciaal is gemaakt of speciaal aangepast, is uitgerust met vaste apparaten en geen motorvoertuig is waarvan de hoofdfunctie het vervoeren van mensen of goederen vervoeren. De wet bepaalt dat politieauto's, brEnweerwagens, ambulances en technische hulpverleningsvoertuigen logopatronen moeten spuiten en sirenes en logolampen moeten installeren in overeenstemming met de voorschriften. Andere motorvoertuigen mogen de bovengenoemde voertuigspecifieke of soortgelijke borden, sirenes of verkeerslichten niet spuiten, installeren of gebruiken. Politieauto's, brandweerwagens, ambulances en voertuigen van technische hulpdiensten moeten worden gebruikt in strikte overeenstemming met de voorgeschreven doeleinden en voorwaarden. Speciale voertuigen voor toezicht op en inspectie van wegen moeten worden voorzien van uniforme borden en waarschuwingslichten in overeenstemming met de bepalingen van de wegenwet. Wat betreft andere niet-speciale voertuigen, als alarmen en signaallampen illegaal zijn geïnstalleerd, zal de afdeling verkeersbeheer van het openbare veiligheidsorgaan ze met geweld ontmantelen, in beslag nemen en een boete opleggen van niet minder dan 200 yuan maar niet meer dan 2.000 yuan . Wat voor soort auto hoort bij een speciaal voertuig? Speciale voertuigen zijn onderverdeeld in 4 categorieën op basis van hun belangrijkste doeleinden. Het volgende is een gedetailleerde inleiding tot de belangrijkste soorten speciale voertuigen: Speciaal voertuig 1: olietanker, gastanker, vloeistoftanker. Speciale voertuigen 2: speciale waterzuiveringsvoertuigen, grote vrachtwagens van het type bak anders dan speciale voertuigen 1, en gebruikt voor baggeren, schoonmaken, schoonmaken, heffen, laden en lossen (geen dumptrucks), liften, mengen, grondverzet, Diverse speciale voertuigen zoals bulldozers, koeling, warmte-isolatie, enz. Speciaal voertuig 3: diverse speciale voertuigen uitgerust met vaste speciale experimentele instrumenten, professionele werkervaring op het gebied van inspectie, brandveiligheid, transport van bankbiljetten, diagnose en behandeling, live-uitzendingen, etc. Bijzonder voertuig 4: Zeecontainer trekker. Het speciale voertuig is gebaseerd op de structurele kenmerken van het voertuig zelf. Vergeleken met de traditionele structurele vorm van het algemene vrachtwagenchassis, is de structuur van het chassis en het hele voertuig zeer uniek. Het is een professioneel ontwerp en maakt zelden gebruik van componenten voor algemeen gebruik. auto serie. Veelvoorkomende speciale voertuigen zoals hulpverleningsvoertuigen, brandweerwagens, voertuigen voor tv-uitzendingen, voertuigen voor milieubewaking, kiepwagens, veegmachines, cementwagens, breekwagens, sloopauto's, heftrucks, betonpompen, sneeuwruimers. Auto's, enz. zijn speciale voertuigen die worden veel gebruikt en hebben bepaalde symbolische kenmerken. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een Chinese fabrikant van toeristische voertuigen and industriële fabriek voor speciale voertuigen . Wij voorzien aangepaste speciale voertuigen voor auto's. Welkom bij consult.
Bekijk meer +
Feb 03,2023

Ontwikkelingsstatus van elektrische sightseeing-auto's

Met de geleidelijke verbetering van de levensstandaard van mensen, ontwikkelt de binnenlandse toeristenindustrie zich ook snel en worden er voortdurend nieuwe schilderachtige plekjes in geïntegreerd. Elektrische toeristische auto's worden vaak gezien in onze schilderachtige plekjes. Ze bieden toeristen veel gemak en comfort en ze kunnen zoveel mogelijk schilderachtige plekjes zien. Dus voor de markt voor elektrische touringcars is de vraag erg sterk tijdens de toeristische piekperiode. Laten we eens kijken naar de huidige status van elektrische touringcars. de Vanuit het perspectief van leveranciers kan worden gezegd dat de huidige markt voor elektrische touringcars erg hot is. Er zijn talloze grote merken en stijlen. Bovendien zijn er verschillende configuraties. Zo wordt stroom onderverdeeld in drie soorten: batterij, lithiumbatterij en brandstof, elk met zijn eigen voordelen. Sommige fabrikanten verhogen ook de uitrusting op de auto, zoals rijrecorders, achteruitrijcamera's, achteruitrijradars, auto-tv en andere slimme apparaten, de prijs zal natuurlijk duurder zijn. Uit bovenstaande blijkt dat de concurrentie om elektrische touringcars ook moordend is. de Vanuit het perspectief van marktdoelen zijn de gebruikers van elektrische toeristische auto's schilderachtige plekken, eenheden, scholen, patrouilleafdelingen, enz. Deze plaatsen zullen andere eisen stellen aan toeristische auto's omdat het doel van het gebruik anders is, maar elektrische toeristische auto's kunnen worden gebruikt Voldoe zoveel mogelijk aan de gebruiksbehoefte. Vanuit dit perspectief is de marktvraag niet gering. de Vanuit het perspectief van de marktomgeving worden elektrische toeristische voertuigen aangedreven door elektriciteit en zullen ze tijdens het gebruik geen uitlaatgassen produceren. Vooral op natuurlijke schilderachtige plekjes zijn elektrische sightseeing-voertuigen een onmisbaar vervoermiddel, en toeristen houden er ook erg van. De huidige batterijauto-industrie is immers een opkomend veld en met beleidsondersteuning groeit de vraag ook. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een China amusement voertuig , fabrikant van toeristische voertuigen , En fabriek voor industriële bedrijfsvoertuigen . Wij bieden op maat gemaakte speciale voertuigen voor auto's, welkom om te raadplegen.
Bekijk meer +
Jan 28,2023

Wat is het verschil tussen een ongebaande trein en een bus met rubberen banden?

Vergeleken met moderne trams, ongebaEne treinen gebruik rubberen banden om traditionele stalen wielen en rails te vervangen en hoef geen speciale sporen te leggen. Deze zogenaamde ongebaande trein heeft eigenlijk een virtueel spoor dat het "slimme spoor" wordt genoemd. Slimme spoortreinen lijken geen sporen te hebben, maar hebben wel 'sporen'. Dit maakt gebruik van een technologie die "virtuele track-follow-control" wordt genoemd. Simpel gezegd, het identificeert de virtuele spoorlijnen op het wegdek via verschillende sensoren op het voertuig en verzendt de bedieningsinformatie naar het "brein" van de trein, dat wil zeggen de centrale besturingseenheid. Volgens de instructies van de "hersenen", terwijl de trein normale acties realiseert, zoals tractie, remmen en sturen, kan hij het rijden op het vastgestelde "virtuele traject" nauwkeurig regelen en een intelligente werking realiseren. Vergeleken met de traditionele spoortrein is het spoor veranderd van het vorige echte spoor naar het huidige virtuele spoor. De twee witte stippellijnen voor je zijn een spoor dat hij moet volgen als hij in beweging is. Daarnaast zijn er 12 sporen in de hele trein. Zo'n rubberen band met een diameter van bijna 1 meter vervangt de originele stalen rail (wiel). Het is zo lang, zal het vast komen te zitten als je je omdraait als een bus? De quasi-railtrein is ongeveer 32 meter lang, 2,65 meter breed en 3,4 meter hoog, wat twee tot drie keer zo lang is als een gewone stadsbus. Het is als een hebzuchtige slang. Het pendelt over gewone wegen. Komt hij niet vast te zitten bij het omdraaien? ? Dit is weer een nieuwe technologie: de trein maakt gebruik van een "meerassig stuursysteem" en andere ontwerpmethoden om het virtuele traject intelligent te volgen en te besturen. Zo is de draaicirkel van de gehele trein gelijk aan die van gewone bussen en is de gangpadbreedte kleiner dan die van gewone bussen, waardoor superlange bochten geen probleem meer zijn. De witte stippellijn op de testlocatie is het virtuele spoor van de hele trein en de trein zal strikt volgens het stippelspoor rijden als een trein. De draaicirkel van de hele trein is gelijk aan die van gewone bussen, en de gangpadbreedte is kleiner dan die van gewone bussen, wat het draaiprobleem van een superlang lichaam en een flexibele "dikke man" oplost. Tegelijkertijd heeft de slimme trein een ontwerp met dubbele kop, vergelijkbaar met de hogesnelheidstrein, waardoor u niet hoeft om te draaien. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een Chinees amusementsvoertuig , fabrikant van touringcars and industriële fabriek voor speciale voertuigen . Wij bieden op maat gemaakte speciale voertuigen voor auto's. Welkom bij consult.
Bekijk meer +
Jan 20,2023

Doel van het trekkersysteem

Hoeveel autotypes zijn er? Auto's vormen een grote familie met een grote verscheidenheid aan toepassingen, dus mensen moeten ze in verschillende typen onderverdelen, waaronder auto's, bussen, vrachtwagens, terreinwagens, speciale voertuigen, kiepwagens en tractoren. Auto's kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in zes categorieën op basis van hun gebruik: ① Auto's, ook wel personenauto's genoemd, hebben over het algemeen niet meer dan 9 zitplaatsen (inclusief de bestuurdersstoel). ② Personenauto's, met meer dan 9 zitplaatsen (inclusief de bestuurdersstoel), inclusief stadsbussen, personenauto's, toeristenbussen, enz. ③ Vrachtwagens, algemeen bekend als vrachtwagens, worden voornamelijk gebruikt om goederen te vervoeren. ④ Trekker, vooral gebruikt voor het trekken van aanhangwagens of opleggers. ⑤ Transportvoertuigen voor speciale doeleinden, ontworpen volgens de speciale vereisten voor het vervoeren van goederen, hebben speciale compartimenten en zijn uitgerust met bijbehorende hulpapparatuur, zoals dumptrucks, vloeistoftankwagens, koelwagens, bulkcementwagens, containerwagens, enz. ⑥ Speciale voertuigen worden voornamelijk gebruikt om andere taken uit te voeren, zoals ambulances, brandweerwagens, vuilniswagens, sprinklers en diverse technische voertuigen. Wat is een trekkende trekker ? Een trekker is een over het algemeen grote vrachtwagen of oplegger die met gereedschap tussen de voorkant en de bak wordt gesleept, dat wil zeggen dat de voorkant van het voertuig kan worden gescheiden van de originele bak om andere bakken te slepen, en de bak kan ook worden getrokken van het originele front door andere fronten. Er zijn twee manieren om de trekker en de aanhanger aan elkaar te koppelen: de eerste is dat de voorste helft van de aanhanger op het trekzadel boven het achterste deel van de trekker wordt geplaatst en dat de brug achter de trekker een deel van het gewicht van de aanhanger draagt , dat is een oplegger; De tweede is dat de voorkant van de aanhangwagen is verbonden met de achterkant van de trekker. De trekker levert alleen de trekkracht naar voren om de aanhangwagen te slepen, maar hij draagt niet het neerwaartse gewicht van de aanhangwagen, wat een volle aanhangwagen wordt genoemd. Doel van het trekkersysteem 1. Wanneer de auto op een gladde weg remt, zullen de wielen slippen en zal zelfs de richting uit de hand lopen. Wanneer de auto snel start of accelereert, kan het aandrijfwiel ook slippen en zal de richting onbeheersbaar zijn op gladde wegen zoals ijs en sneeuw, wat gevaarlijk is. Tractiecontrole De rol van het systeem is om gevaar te voorkomen. 2. Het tractiecontrolesysteem vertrouwt op elektronische sensoren om te detecteren dat wanneer de snelheid van het aangedreven wiel lager is dan die van het aangedreven wiel, het een signaal zal sturen om de ontstekingstijd aan te passen, de klepopening te verminderen, het gaspedaal te verminderen, terugschakelen of rem het wiel zodat het wiel niet stopt. Weer slippen. 3. Het tractiecontrolesysteem kan niet alleen de rijstabiliteit van de auto verbeteren, maar ook de acceleratie en het klimvermogen verbeteren. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een Chinees amusementsvoertuig , fabrikant van toeristische voertuigen , En industriële fabriek voor speciale voertuigen . Wij bieden op maat gemaakte speciale voertuigen voor auto's, welkom om te raadplegen.
Bekijk meer +
Jan 13,2023

Waarom zijn stenen geplaveid onder de elektrische treinrit?

Waarom zijn stenen geplaveid onder de elektrische treinreis ? Om het bot te zeggen, de baantrein moet het basisoppervlak van de spoorondergrond vergroten door grind en dwarsliggers, om ervoor te zorgen dat de grond niet zo snel wegzakt na langdurig gebruik van de baantrein. de Als je oplet, zul je merken dat de stenen die tussen de spoorrails zijn geplaveid, allemaal gebeiteld zijn en dat de vorm erg onregelmatig is. Dergelijke stenen zijn gemakkelijk te breken. Hoge hitte; als het is geplaveid met ronde en gladde stenen, omdat het niet gemakkelijk te breken is, zal het warmteabsorptie-effect niet goed zijn! Er is ook een zeer belangrijke drainagefunctie, die de elasticiteit van de spoorlijn kan vergroten en de hobbels van de trein kan verminderen. De trein passeert de rails met hoge snelheid, wat geluid en hoge hitte zal genereren, en de Enere twee belangrijke taken van steenslag zijn het absorberen van geluid en warmte. Het gewicht van een grote toeristische trein kan oplopen tot 5-10 ton. Het is ook een zeer belangrijke vereiste om de draaicirkel van het kleine spoortreintje te vermelden. Het geballaste spoor verwijst naar het spoor waarvan de fundering van de onderrail een loskorrelige steenbedding is, ook wel grindspoor genoemd, wat een van de belangrijkste vormen van spoorconstructie is. Bevestigingsmiddelen moeten compleet, stevig en consistent zijn met het railtype. Bovendien gebruikt hij als kleine retro-sightseeingtrein gangbare spoorvormen zoals stoomlocomotieven en groenleren treinen, die ook voldoen aan de emotionele behoeften van nostalgie en retro. Onder de voorwaarde dat de druk (de zwaartekracht van de toeristische trein) constant is, hoe kleiner het contactoppervlak, hoe groter de druk per oppervlakte-eenheid. Er wordt hier in het bijzonder op gewezen dat het grind dat wordt gebruikt door de toeristische trein van het algemene spoor over het algemeen 2-4 of 3-5 grind is en dat de legdichtheid 0,93 kubieke meter per vierkante meter moet zijn. Dit gaat over ons gemeenschappelijke spoor. En waarom liggen er stenen onder het spoor? Dit komt omdat de spoorstaven en dwarsliggers het gewicht van de trein lange tijd moeten dragen, en een van de taken van het grind is om als buffer te fungeren om te voorkomen dat de spoorstaven wegzakken. In dit opzicht is de spoor-sightseeingtrein hetzelfde als de echte trein. Dus de baantechnische eisen zijn in principe hetzelfde. Voorkom de verzakking van de grond die in contact komt met het spoor van de sightseeingtrein. Op deze manier zal de rail sightseeing trein lange tijd worden geplet, waardoor de grond en het spoor onvermijdelijk zullen verzakken. De spoor-sightseeingtrein is hetzelfde als de spoorpassagierstrein. Het draait op twee lange en dunne sporen, maar het doel is anders. In feite is er geen verschil tussen de twee treinen. De opening tussen de spoorverbindingen mag niet groter zijn dan 5 mm en de hoogte en links-rechtsfout mogen niet groter zijn dan 2 mm; het hoogteverschil tussen de bovenvlakken van de twee rails in het rechte gedeelte en de hoogteafwijking tussen de buitenrail en het bovenoppervlak van de binnenrail nadat het gebogen gedeelte volgens het ontwerp is verhoogd, mag niet groter zijn dan 5 mm; de bovenste afwijking van de meter van de rechte lijnsectie en de verbrede gebogen sectie is 5 mm, en de onderste afwijking is -2 mm; de baaninterface bij de bocht mag niet parallel zijn en de baaninterface moet ongeveer 1 m verspringen. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een Chinees amusementsvoertuig, fabrikant van toeristische voertuigen and fabriek voor industriële speciale voertuigen . Wij bieden aangepaste speciale voertuigen voor auto's, welkom om te raadplegen.
Bekijk meer +
Jan 06,2023

Welke autoseries of modellen van amfibievoertuigen zijn er in de wereld?

Van welke autoseries of modellen amfibie voertuigen zijn er in de wereld? 1. Zwoerdplons "RindspeedSplash" is ongetwijfeld een van de beste amfibievoertuigen. Zijn kracht komt van een 750 cc (0,75 liter) tweecilinder turbomotor op aardgas, geleverd door WEBER MOTOR in Duitsland, die tot 140 pk kan leveren. En uitgerust met twee NGV-motoren met turbocompressor, kan de Splash een wegsnelheid van ongeveer 200 km/u en een snelheid op het wateroppervlak van 50 km/u hebben. Hoewel de motor van de Rinspeed Splash slechts 0,75 liter is, kan hij dankzij het gebruik van turbocompressor en aardgas als brandstof tot 140 pk leveren bij een snelheid van 7000 tpm, en de acceleratietijd van starten tot 100 kilometer op de weg. duurt slechts 5,9 seconden en de topsnelheid kan oplopen tot 200 km/u. Het grootste verkoopargument is de opwinding als een draak die in het water zwemt, dat 60 cm boven het wateroppervlak kan zijn. Het is een echte allround sportwagen. 2. Alligator Dit WATERCAR-depot uit de Verenigde Staten heeft een nieuw amfibievoertuig gelanceerd genaamd Gator. Het heeft een uitgesproken Jeep-uiterlijk. Naast dat het nieuwe amfibievoertuig als een speedboot op het water kan rijden, kan het op het water een snelheid van 74 kilometer per uur halen en op het land een maximumsnelheid van 200 kilometer per uur. Bovendien heeft Gator uitstekende land- en offroad-prestaties en is de prijs voor sommige gevorderde spelers niet hoog. De vanafprijs is ongeveer 100.000 dollar. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat dit het snelste amfibievoertuig is! 3. Payson Een bedrijf in Californië, de Verenigde Staten, combineerde de Chevrolet "Corvette", luxe speedboten en watermotorfietsen om een meesterwerk van de Heilige Drie-eenheid te verkrijgen: de waterwagen "Python" (Python). Voor ongeveer $ 170.000 kun je het rollende chassis van een Payson en een onmogelijk krachtige motor uit de LS-serie van General Motors hebben. Als je gek genoeg bent, kun je nog eens $ 30 tot $ 500.000 uitgeven om de motor en transmissie van de waterauto te kiezen. Als alles klaar is, kan "Payson" snel veranderen in een cruiseschip dat in 4,5 seconden van 0 naar 60 km/u accelereert. 4. Volkswagen Aqua De Aqua VW-conceptauto is een futuristische hovercar die wordt aangedreven door waterstofbrandstofcellen en wordt aangedreven door waaiers. De hovercraft werd door het wedstrijdorganiserend comité geselecteerd vanwege zijn uitstekende multifunctionele rijvaardigheid. Het kan over land, ijs en water reizen, dus het is vooral geschikt voor China's uitgestrekte wetland-terrein. Zoals de ontwerpers het omschrijven: "De ongrijpbare details van de Aqua Concept illustreren de ontwerpfilosofie van Volkswagen." De deuren bevinden zich allemaal aan de achterzijde. Twee extra achteraan gemonteerde propellers benadrukken het visuele contrast met conventionele wielen. 5 Phibian Audi's conceptauto Calamaro is absoluut de meest vliegtuigachtige amfibische conceptauto (land, zee en lucht) in de geschiedenis van Audi. Het ontwerp is geïnspireerd op het skelet van een inktvis. Inventaris van tien klassieke amfibievoertuigen Maar nadat we deze groep diagrammen opnieuw hebben bekeken, kunnen we er nog steeds niet achter komen hoe deze unieke conceptauto zal rijden, rijden, parkeren, zweven of door de wolken kan vliegen. Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd Chinese amusementsvoertuigen , Fabrikant van toeristische voertuigen , En fabriek voor industriële speciale voertuigen . Wij bieden op maat gemaakte speciale voertuigen voor auto's, welkom om te raadplegen.
Bekijk meer +
Dec 30,2022

De werking van de amusementsindustrie voor kinderen vereist vaardigheden

Er kan worden gezegd dat het tegenwoordig heel gepast is om in de kinderpretparkindustrie te investeren, omdat de levensstandaard van mensen is verbeterd, de concepten voor gezinsopvoeding zijn veranderd en de vraag naar kinderamusement toeneemt. De kinderpretparkindustrie is een ongekende gouden periode van ontwikkeling ingegaan. Zolang investeerders bepaalde investeringsvaardigheden en werkwijzen beheersen, is het voor kinderpretparken geen probleem om geld te verdienen. In werkelijkheid zijn er echter veel kinderspeeltuinen die geen geld verdienen of geld verliezen. Waarom? Misschien heb je niet op deze punten gelet! 1. Als het product zich niet weet te onderscheiden, volgt het dan blindelings de trend? Veel investeerders zien alleen de welvaart van het pretpark aan de oppervlakte en denken dat het erg winstgevend is. Ze besluiten gemakkelijk om een kinderpretpark te openen zonder gedetailleerd marktonderzoek. Hoewel het openen van een kinderpretpark om geld te verdienen, passen niet alle plaatsen. Daarom is het voor opening noodzakelijk om gedetailleerd marktonderzoek te doen, te onderzoeken hoeveel concurrenten er op deze plaats zijn, wat de amusementsapparatuur is en op welk niveau van consumenten het is gericht, enz. Alleen door de markt nauwkeurig te begrijpen, kunnen we winnen. 2. Is de locatie van de locatie willekeurig? Elke winkel openen is hetzelfde. Locatiekeuze is erg belangrijk. Locatieselectie is gelijk aan de hoeksteen van winkelactiviteiten. Als de hoeksteen niet sterk is, zal het zeker niet winstgevend zijn. Bij het kiezen van een locatie voor een kinderspeelplaats moeten investeerders rekening houden met de bevolkingsdichtheid van het gebied, de frequentie van commerciële activiteiten, de verkeerslocatie, het agglomeratie-effect en de stedelijke en landelijke planning. 3. Of de uitrusting van het recreatievoertuig geschikt is Mensen vragen vaak met welke amusementsapparatuur kinderen graag spelen en welke amusementsapparatuur het hipst is. In feite bestaat er geen slecht amusementsmateriaal, alleen ongepast amusementsmateriaal. Wanneer we apparatuur voor recreatievoertuigen kopen, kunnen we van tevoren plannen welk leeftijdsniveau, welk niveau amusementsapparatuur we moeten kiezen, en de amusementsapparatuur kiezen die geschikt is om te spelen volgens de behoeften van de doelgroep. 4. Of de decoratiestijl redelijk overeenkomt met het pretpark Iedereen houdt van mooie dingen, zo ook kinderpretparken. De kwaliteit van de decoratie is de eerste indruk van toeristen op kinderpretparken. Daarom moeten investeerders opletten bij het decoreren van pretparken voor kinderen, de themastijl van de decoratie bepalen, of deze overeenkomt met de geselecteerde amusementsapparatuur, en proberen elementen als natuur, onschuld en warmte op te nemen die de ouders van kinderen leuk vinden, en let ook op tot moderne elementen als smaak, mode en decoratie. Natuurlijk zijn de algehele decoratiestijl, uniforme kleding en open en heldere speelomgeving ook een landschap van de pretparksite. Als de site groot is, amusementsauto voor kinderen zijn ook essentieel. 5. Houdt u vaak marketingactiviteiten? Veel investeerders denken dat als het pretpark eenmaal is opgericht, ze gewoon wachten met het inzamelen van geld en wachten tot klanten komen spelen, en zelden actief marketingactiviteiten plannen. Marketingactiviteiten zijn een magisch wapen voor de winst van de locatie, of het nu gaat om offline marketing of online marketing is erg goed. Offline zijn er promotionele activiteiten zoals kortingsbonnen, lidmaatschapsbonnen, meerdere keren kopen en meerdere gratis krijgen, enz. Online kunt u klanten ertoe aanzetten om Moments, gratis ervaringen, kleine geschenken te delen, enz. Hoewel de vooruitzichten van de kinderspeelindustrie goed zijn en het investeringsrendement hoog is, zult u geen geld verdienen als u er niet met hart en ziel aan werkt. Voor elk project is het noodzakelijk om goed werk te leveren op het gebied van investeringsplanning en operationeel beheer. Alleen door deze operationele fouten te vermijden, kunnen we echt winst maken en ontwikkeling op lange termijn realiseren. Wij zijn een professional Leverancier van toeristische voertuigen , als je meer informatie wilt weten, blijf ons dan volgen.
Bekijk meer +
Dec 23,2022

Voorzorgsmaatregelen voor het opladen van toeristische voertuigen

Aandachtspunten bij het opladen toeristische voertuigen : 1. Zorg ervoor dat u de sleutel uit het stopcontact haalt voordat u gaat opladen om de stroom van het elektrische voertuig uit te schakelen. 2. Open alle batterijdoppen tijdens het opladen, houd de kamer geventileerd en open vuur is ten strengste verboden! Om een explosie te voorkomen! (Tijdens het opladen wordt waterstofgas gegenereerd). 3. Controleer het vloeistofniveau in de batterij voor elke keer opladen, en het moet 5~10 mm boven het rooster van de plaat worden gehouden. 4. Wanneer het vloeistofniveau van de batterij onvoldoende is, moet speciaal gedestilleerd water voor de batterij worden toegevoegd (het wordt aanbevolen om gedestilleerd water te kiezen in grote plastic vaten van meer dan 20 liter die voldoen aan de nationale norm. Als u leidingwater toevoegt of kleine flesjes om te vullen Niet-gekwalificeerde vloeistoffen zoals vulvloeistof veroorzaken schade aan de batterij!). 5. Gebruik bij het toevoegen van water niet-metalen houders zoals Qianjing plastic bekers of porseleinen bekers. Voorkom strikt dat onzuiverheden de batterij binnendringen. Als er onzuiverheden in de batterij vallen, gebruik dan geen metalen materialen zoals ijzerdraad en koperdraad om ze te verwijderen. Vissen, gebruik een schone houten stok om de onzuiverheden eruit te klemmen. 6. Het moet elke keer volledig worden opgeladen, vermijd halverwege het opladen (af en toe halverwege stoppen met opladen heeft weinig effect op de batterij). 7. De accuauto moet na elk gebruik (meer dan 15 kilometer) op dezelfde dag worden opgeladen. 8. Niet opslaan met stroomuitval. Hij moet volledig worden opgeladen voordat hij niet wordt gebruikt en moet tijdens de opslagperiode elke 15 tot 20 dagen worden opgeladen. Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van toeristische auto's op regenachtige dagen: 1. Probeer tijdens het rijden in de regen te voorkomen dat u naar plaatsen met ernstige waterophoping rijdt, omdat elektrische voertuigen veel chassisonderdelen hebben en te veel water een slecht contact van de leidingen veroorzaakt. Als u er doorheen rijdt, probeer dan een aantal wegen te kiezen met relatief ondiep water Ga niet verder dan de helft van het wiel, omdat dit zeer waarschijnlijk een reeks problemen veroorzaakt, zoals het niet klinken van de claxon, het falen van de remmen en het niet werken van de controller op de juiste manier. 2. Nadat de elektrische auto aan regen is blootgesteld, sluit u de voeding niet aan om onmiddellijk op te laden. Hierdoor ontstaat kortsluiting en zal de printplaat ook gaan roesten als de lader wordt blootgesteld aan regen. U moet de elektrische auto op de parkeerplaats zetten en op een geventileerde plaats drogen. Controleer voor het opladen eerst of er water in de batterij en de aansluitpoort zit, veeg deze schoon of wacht tot deze droog is voordat u oplaadt om lekkage te voorkomen. 3. Als er water in de controller komt, zet de elektrische auto dan in een ondergrondse parkeergarage of op een geventileerde plek om te drogen. Als er water in de controller komt en een kortsluiting van de stroomvoorziening veroorzaakt, zorg dan voor reparatie door onderhoudspersoneel voordat het normaal kan worden gebruikt. 4. De weg is glad en remt niet plotseling. Tijdens het rijden mag de snelheid van het voertuig niet te hoog zijn. Tijdens het remmen moet de actie zacht zijn en de wegomstandigheden moeten zo vroeg mogelijk worden beoordeeld. Als u elektrische voertuigen op regenachtige dagen parkeert, bedek ze dan met een plastic doek om te voorkomen dat de controller van de elektrische auto nat wordt door regen. Ik hoop dat deze inhoud nuttig voor je is. Wij zijn een professional leverancier van toeristische voertuigen . Als u meer professionele informatie wilt weten, blijf ons dan volgen.
Bekijk meer +
Dec 16,2022

Hoe u een elektrisch voertuig correct bestuurt

Hoe de rijvaardigheid van elektrisch onder de knie te krijgen toeristische voertuigen ? Allereerst moet u, voordat u begint, observeren of er voetgangers en andere passerende voertuigen zijn in de buurt van de sightseeing-auto waarin u rijdt, dan schakelen en dan langzaam op het gaspedaal trappen, en de elektrische sightseeing-auto begint te rijden. Als de elektrische sightseeing-auto tijdens het rijden een helling tegenkomt, zal de snelheid dalen. Op dit moment moet het gaspedaal worden ingetrapt om de aandrijfkracht te vergroten. Bij het afdalen van een lange helling kunt u het beste het rempedaal intrappen om gevaar door te hoge snelheid te vermijden. Specifieke bediening van rijvaardigheden voor elektrische sightseeing-auto's: 1. Start en rijd 1. Kijk voordat u begint of er voetgangers en andere passerende voertuigen rond het elektrische sightseeing-voertuig zijn, schakel dan van versnelling en trap dan langzaam op het gaspedaal, en de elektrische patrouillewagen begint te rijden. 2. Als het elektrische sightseeing-voertuig tijdens het rijden een helling tegenkomt, zal de snelheid dalen. Op dit moment moet het gaspedaal worden ingetrapt om de aandrijfkracht te vergroten. Bij het afdalen van een lange helling moet u het rempedaal intrappen om gevaar door te hoge snelheid te vermijden. 2. Bij het besturen van elektrische sightseeing-voertuigen op bewolkte, regenachtige en besneeuwde wegen, moet op de volgende punten worden gelet: 1. Trap niet snel op het rempedaal, maar trap het pedaal gelijkmatig en gelijkmatig herhaaldelijk in om wielblokkering te voorkomen, omdat wielblokkering de remweg verlengt. 2. Wees voorzichtig bij het starten en accelereren. Plotseling accelereren of remmen kan ervoor zorgen dat de wielen doorslippen en slippen, waardoor de carrosserie zijdelings wegglijdt 3. Draai het stuur niet te snel en te veel en bedien het stuur tijdens het draaien soepel en met een veilige snelheid. 4. Probeer plassen met een waterdiepte van meer dan 10 cm te omzeilen, om te voorkomen dat waterdruppels het elektrische circuit binnendringen en de rijveiligheid beïnvloeden. Voor meer informatie, blijf aandacht besteden aan onze custom road ongebaande trein fabrikant
Bekijk meer +
Dec 09,2022

Drukke ongebaande trein die "vlechten" voortsleept

In de straten van Beijing zie je gemakkelijk drukke figuren van ongebaande treinen met "vlechten" op hun hoofd. Op dit moment worden in Beijing, Shanghai, Wuhan en andere steden in China nog steeds trolleybussen gebruikt als stadsvervoer. De overheid introduceerde destijds trolleybussen vanuit het oogpunt van milieubescherming. De trolleybus staat bekend als een groene bus en het grootste voordeel is milieubescherming. De trolleybus rijdt geruisloos over de weg en het is zo stil dat de veiligheidsinspecteur bij het nemen van een bocht tegen het raam moet roepen "Let op veiligheid als de tram draait". Het nadeel van de trolleybus is dat het hoge technische eisen stelt aan de meester om voor de "kleine vlechten" op het hoofd te zorgen, en het ontbreekt aan de flexibiliteit om te rijden waar de draden naartoe gaan, en de dichte draden zijn niet mooi. Trolleybussen zouden tegen de tijd in de steeds verder ontwikkelde samenleving van vandaag geleidelijk moeten worden geëlimineerd. De samenleving ontwikkelt zich voortdurend. Tegenwoordig hebben veel auto's al elektrische voertuigen geproduceerd, en als puur groene elektrische voertuigen worden ze door steeds meer mensen geaccepteerd. In Shenzhen bepaalt de regering dat alle bussen en taxi's eind december 2018 moeten zijn omgebouwd van auto's naar elektriciteit. Het geluid en de uitlaatemissies van auto's zijn inderdaad een niet-milieuprobleem en de voordelen van elektrische voertuigen worden benadrukt. Grote steden hebben beleid ingevoerd dat aankoopquota vereist om kleine auto's te kopen, maar er zijn geen beperkingen voor elektrische voertuigen. Het is duidelijk dat iedereen wordt aangemoedigd om puur elektrische voertuigen te kopen. Op dit moment is de batterijduur van elektrische voertuigen een relatief groot probleem. Elektrische voertuigen van BYD kunnen bijvoorbeeld ongeveer 380 kilometer rijden na een volledige lading, en het duurt meer dan een uur voordat elke lading volledig is opgeladen (gegevens verstrekt door de taxichauffeur); de beroemde speciale Tesla heeft nu ook snelladen, waarmee in ongeveer een half uur 70% van de energie kan worden bereikt. Ik hoop dat we in de toekomst steeds betere oplossingen kunnen bieden die het grote publiek ten goede komen. Dit is een tijdperk van snelle verandering! Suzhou Dongfeng Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is een onderneming die speciale voertuigen en apparatuur produceert. Toegewijd aan de R & D en productie van toeristische voertuigen, recreatieve voertuigen, speciale voertuigen en uitrusting. Het maakt gebruik van geavanceerde productietechnieken uit de professionele voertuigenwereld. Als u geïnteresseerd bent in het product, neem dan contact met ons op Fabrikant toeristische voertuigen .
Bekijk meer +
Dec 02,2022

Welke zouden zich meer zorgen moeten maken over de kwaliteit en prijs van elektrische sightseeing-auto's?

In het dagelijkse leven, elektrische touringcars zijn al vertrouwd. De patrouillewagens die door de politie worden gebruikt op campussen en schilderachtige plekjes, en de politie is overal. Het is niet alleen handig voor ons om te gebruiken, maar ook onze nadruk op milieubescherming. Dus welke is voor ons belangrijker bij het kopen van een elektrische touringcar, de prijs of de kwaliteit? Moet er op de prijs worden gelet of moet op de kwaliteit worden gelet? Hoewel de prijsfactor erg belangrijk is bij de aanschaf van elektrische touringcars, moeten we weten dat we elektrische touringcars gebruiken om mensen te vervoeren, dus we moeten de veiligheid van de passagiers voorop stellen. Een goede elektrische sightseeing-auto hangt vooral af van het aandrijfgedeelte, het remgedeelte en het framegedeelte. Deze drie onderdelen zijn erg belangrijk. Het krachtgedeelte is om ervoor te zorgen hoeveel laadvermogen een elektrische sightseeing-auto kan bieden. Over het algemeen moet u opletten bij het kopen en kiezen op basis van uw eigen behoeften. Te veel vermogen is zonde en te weinig vermogen kan niet normaal werken; Het remgedeelte is een veiligheidsgarantie voor de gehele elektrische sightseeing-auto, het belangrijkste is het remgedeelte, dat verband houdt met de veiligheidsfactor van de elektrische sightseeing-auto; frame-onderdeel is ook gerelateerd aan de veiligheid van de elektrische sightseeing-auto, dus zorg ervoor dat u die kiest met een sterk frame, met een hoge stabiliteitscoëfficiënt. Veel klanten letten eerst op de prijs bij het kopen van een elektrische sightseeing-auto en vergelijken vervolgens de prijzen tussen de drie; waarom verschillen de offertes van elk bedrijf echter enorm voor auto's die er qua uiterlijk op lijken? Dus, hoe kies je een elektrische sightseeing-auto? U moet de volgende 3 punten begrijpen en zorgvuldig overwegen. Allereerst zijn voor kerncomponenten zoals motoren, accu's, remsystemen, schokdempingssystemen en elektronische besturingen de prijzen van buitenlandse merkfabrikanten over het algemeen relatief duur en is de kwaliteit beter gegarandeerd; Ten tweede zijn glasvezel, banden, zonneschermen, spelers, stoelen (busstoelen, zachte leren stoelen en glasvezelstoelen), stoelen (4 stoelen, 6 stoelen, 8 stoelen?) en andere componenten voornamelijk mooi uiterlijk. Het verschil in kwaliteit, hoe hoger het cijfer, de prijs zal iets hoger zijn; Ten slotte, hoe groter de omvang van het bedrijf, hoe krachtiger het bedrijf, hoe redelijker de configuratie, hoe handiger en sneller de after-sales service en hoe zekerder de aankoop. Suzhou Player is een fabrikant van speciale voertuigen en uitrusting. Toegewijd aan de R & D en productie van toeristische voertuigen, recreatieve voertuigen, speciale voertuigen en uitrusting. Als u geïnteresseerd bent in onze industriële speciale voertuigen , neem dan contact met ons op.
Bekijk meer +